熔断航班的激增 警惕白银冲高回落风险!!!

近一个月来,随着我国境外输入新病例的快速增加,国外飞回我国的航班数量被吹得越来越多。井喷航班激增与全球疫情带来的境外输入病例同步增加有关。
航班熔断机制与航班抵达后7天内统计的境外确诊输入病例挂钩。
所谓飞行熔断机制,是中国民用航空局会同外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局于2020年6月建立的,2021年更新了细则。
根据最新的航班熔断机制,返程航班的取消和持续时间与本次航班到达后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂钩。
比如同一航空公司航班核酸检测结果阳性的旅客入境后达到5人的,航空公司将停飞一周;如果数量达到10,航空公司将被暂停4周,或者从航班进入的第四周开始,40%的负载系数将被限制4周。“熔断”期结束后,航空公司可恢复每周1班航班的飞行计划。
根据民航局数据,2020年因熔断取消航班272架次;这意味着,今年到目前为止的半个月时间里,被导火索取消的航班数量已经达到2020年的一半。
奥米克隆突变株早期病毒载量低,导致中国输入病例急剧增加。
据统计,在供不应求的中美航线上,有多达一半的1月份航班因熔断而无法执行,近25%的2月份航班无法执行。
根据中国民航局的熔断机制,所谓“超级熔断”,是指如果连续两次入境航班的阳性旅客人数达到10人,将立即熔断并暂停8周——对于航空公司来说,这种处罚的熔断时间最长,生效时间由4周改为立即执行,没有缓冲时间。12日,中国民航局向多家中外航班发出熔断指令,涉及5家国内航空公司和4家国外航空公司。
“目前,与Delta株等新冠肺炎株相比,Omicron突变株早期的病毒载量很低,不易被检测到,甚至根本检测不到;潜伏期过后易表现,以轻度或无症状感染为主。这就解释了为什么乘客登机前的检测报告都没问题,在中国落地几天后发现越来越多的输入性病例被感染。”至于38周“安全纪录”被打破的原因,伊蒂哈德航空的一位内部人士分析,这也是近期被炸退航班数量激增的重要原因。
白银行情分析
昨天白银多头也是一路强攻,多头直接顶到了23.20附近,我们重点关注23.40的大压力,这个位置和黄金的1831有异曲同工之意,一旦突破白银也会打开新的上涨空间,近期的白银形成大的V字,22.00的强支撑再次支撑住了多头,思路还是低多为主。
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